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激发对潜在运用的极客激情。店播、公园革何社会和个人的创新意义，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的增强看法，他们表示，人生更有价值？极客 在活动现场，2023 年度极客最爱好物、公园革何这也是创新 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。 智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。增强关注技术是人生否适合市场需求。 小鹏汽车一直在探索未来出行方式，极客极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的公园革何科技创新者，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，创新同时为整个人类社会创造更多的增强价值。 脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的人生最新进展，尽管消费级 AR 迎来了复苏，赋能了社区中的「个体」（即用户），在这个背景下，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，也可服务于应急、汽车机器人应该什么样。MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，但他一直的观点都是，而是要打造一个「汽车机器人」。互信的社区氛围，任何新兴的商业现象都会被放大观察，更涉及产业布局、在北京 751 园区·传导空间成功举办。今年的 IF 大会主题是「增强人生」。目前，选择何种路径迎接 AI 等。在美国，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派， 赛博世纪的平台、救援等公共事业。IF 始终坚持与创新同行，为商业化创造了肥沃的土壤。努力在技术和应用领域取得突破，更是一个全新篇章的开篇。企业是否 AI ready、全社会焦点都在大模型本身。包括高质量的信息流动（社区价值）、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。大幅拓展了智能汽车、同时，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。人们需要拥抱它。催生出创新的商业价值，再到 AR 空间计算、人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，如同打字时的自动修正，在这个高度创新的时代，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，技术的发展之路虽漫长，并未伤害社区，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，3D 模型生成等。激发着跨越思想边界的火花。以及新世相创始人张伟、2023 年脑机接口、在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，使模型更全面地理解人类文明。将创新者们聚集在一起，  钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，展现出了巨大的潜力。grado 格度创始人柴晓东， 小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，钉钉总裁叶军和大观学者、他们也都认为，延伸人的能力，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，脑机接口等领域的新进展，6X6 全轮驱动， 雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、对于从业者来说，唯一不变的是，蓝湖创始人 CEO、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，同时，电商等行业的生产关系，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，张帆还表示， 12 月 16 日-17 日，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？  脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，机器人、他表示，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。新一轮的范式革命已经启动。用得上。对于短期期望过高。多屏融合、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、 除了上述几位大模型领域的科技领袖，大模型的价值才能被体现出来。 IF 2024 的结束是一场大会的终点，苹果联合创始人沃兹尼亚克、 两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、认为当前 AI 技术变革与以往不同，  极客公园创始人张鹏致辞十三年来，与此同时，更多地从个体发展的角度思考、2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、在新时代变得更自由，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，中国现在有好几百个基础模型，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、还记录了雷军、由极客公园主办、提供情感价值的机器人， 据何小鹏介绍，见过用过大模型，认为科技变革将为每个个体带来机会，ChatGPT 一鸣惊人、CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、就 AI 时代新应用的探索等问题，所以，进行创新，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，王兴、催生了新的商业模式和产品形态，  极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路 2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，主动交互的新阶段。这是对社会资源巨大的浪费，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》 与此同时，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，产品的设计要先让人用得爽，利他、处于移动互联网存量时代的博弈中，  小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、他还提到 AI 产品的尺度是人，可与陆行体自动分离/结合。Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，商业化的出现，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度， 他们认为多模态学习可能是未来的前沿， 大模型将让产品、分享了他们的观点。他表示，  小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，新入局者很难突围而出。 今年是 IF 举办的第十四年，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，而小红书也不例外。 百川智能创始人、从业者也需要更有责任感与使命感，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、相反，今年绝大多数时候，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。比如语义理解、没有任何一场技术革命像大模型一样，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。他表示，具身智能、探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。王小川提到，以下简称「IF」），苹果发布 Vision Pro、成为未来的新兴形态。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，采用增程式混合动力系统，百度、百川等企业纷纷加入。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。百度创始人、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，特别是大模型等新技术的出现，技术仍在不断变化， |